Многие люди предпочитают использовать пробирки с воздушным охладителем заряда (то есть пробирки для промежуточных охладителей) в основном потому, что они могут значительно повысить производительность, оптимизировать эффективность и обеспечить стабильную работу оборудования в системе двигателя с турбонаддувом. Конкретные причины следующие:
1.Снизить температуру потребления и повысить эффективность двигателя: Двигатели с турбонаддувом (такие как турбонаддув и механическое нагрузка) сжатие воздуха, вызывая повышение температуры потребления. Высокий температурный воздух с низкой плотностью и недостаточным содержанием кислорода снизит эффективность сжигания. Труба заряда воздушного охлаждения обеспечивает высокотемпературный сжатый воздух в промежуточный промежуток, который увеличивает плотность воздуха и содержание кислорода после охлаждения, что обеспечивает более полное сжигание топлива, улучшая мощность двигателя (особенно на высоких скоростях) и уменьшая расход топлива.
2.Снизить риск удара двигателя: Высокая температура является важной причиной удара двигателя, особенно в системе турбонаддува, где чрезмерная температура потребления может легко привести к преждевременному сгоранию. Охлажденный воздух может снизить температуру камеры сгорания, снизить возможность детонации, защитить ключевые компоненты, такие как поршни двигателя и клапаны, и продлить срок службы.
3.Особые требования для адаптации к системе повышения: Трубка с воздушным охладителем Boost предназначена специально для передачи воздуха с высоким давлением и высокотемпературным усилением, обычно используя материалы, которые устойчивы к высокому давлению и высокой температуре (такие как алюминиевый сплав, нержавеющая сталь и т. Д.), А компоновка трубопровода оптимизирована, чтобы снизить сопротивление воздушного потока и обеспечить эффективную доставку воздуха сжатого воздуха, адаптируя к высокой рабочей среде.
4.Улучшение производительности выбросов: Полное сжигание может сократить выбросы загрязняющих веществ (таких как углеводороды и угарный газ), которые не были полностью сожжены, что соответствует экологическим стандартам и особенно выгодно в сценариях со строгими требованиями выбросов (такими как автомобили и промышленное оборудование).
