Основными характеристиками трубок охладителя наддувочного воздуха (называемых трубкой промежуточного охладителя) являются эффективная теплопередача, устойчивость к температуре и давлению, коррозионная стойкость и структурная адаптируемость, разработанные специально для охлаждения высокотемпературного воздуха после турбонаддува двигателя.
Основные функции
Высокая эффективность теплопередачи: тонкостенная конструкция или ребристая конструкция часто используются для увеличения площади теплопередачи, а некоторые трубы содержат внутренние турбулентные структуры для ускорения теплообмена между воздухом и охлаждающей жидкостью/воздухом, быстро снижая температуру сжатого воздуха.
Сильная устойчивость к температуре и давлению: способен выдерживать высокие температуры 150-250 ℃ в сжатом воздухе и рабочее давление 0,8-2,5 МПа, его нелегко деформировать или сломать после длительного использования.
Коррозионная и усталостная стойкость: материал в основном изготовлен из алюминиевого сплава, нержавеющей стали или медного сплава, который может противостоять высокотемпературному выхлопу и эрозии охлаждающей жидкости в моторном отсеке, а также противостоять вибрационной усталости, вызванной частыми остановками при запуске.
Компактная и легкая конструкция: малый диаметр трубы (обычно от нескольких до десятков миллиметров), тонкая толщина стенок, общий легкий вес, подходит для небольших помещений моторного отсека, не создавая чрезмерной нагрузки на автомобиль.
Низкое сопротивление жидкости: внутренняя стенка гладкая, направление трубопровода оптимизировано, что снижает сопротивление потоку наддувочного воздуха и не влияет на эффективность впуска двигателя.
Отличные характеристики уплотнения: процесс соединения между трубами, соединениями и ребрами продуман (например, пайка и расширение) с хорошими характеристиками уплотнения, предотвращающими утечку воздуха или утечку охлаждающей жидкости.
