B-трубки для складного радиаторав основном формируется путем многоступенчатой прокатки и пайки, с более высокой стойкостью к давлению и прочностью теплопередачи. Он подходит для автомобильных систем теплообмена и промышленного теплообменного оборудования HVACR, а также имеет стандартизированные конфигурации для использования в салонах транспортных средств и в сценариях промышленного контроля температуры.
Основные сценарии применения
Автомобильная система теплообмена
Основная теплообменная трубка радиатора легкового/коммерческого автомобиля: заменяет традиционную одношовную плоскую трубку, повышает прочность на разрыв и адаптируется к циклу высокотемпературного охлаждения двигателя.
Промежуточный охладитель (IC): стабильное рассеивание тепла при сильном наддуве и сильном потоке воздуха, что обеспечивает выходную мощность и долговечность.
Масляный радиатор: Обеспечивает точный контроль температуры масла в двигателе и трансмиссии, особенно подходит для тяжелых и высокопроизводительных автомобилей.
Сердечник обогревателя: обеспечивает быстрый нагрев и постоянную температуру внутри автомобиля, отвечая требованиям NVH и долговечности.
Конденсатор и испаритель (система переменного тока): обеспечивают эффективную передачу тепла с фазовым переходом в контуре кондиционирования воздуха, повышая эффективность и надежность охлаждения.
Контроль температуры промышленных и мобильных устройств
Радиаторы для инженерной/сельскохозяйственной техники: справляются с пылью, вибрацией и высокими нагрузками, а также повышают устойчивость конструкции.
Теплообмен на железнодорожном транспорте/судне: соответствует требованиям по низкому дымообразованию, низкой токсичности, устойчивости к атмосферным воздействиям и противопожарной безопасности, таким как BSS 7238, используемый для кондиционирования воздуха в поездах и контроля температуры в кабине.
Промышленное оборудование HVACR: В качестве основной теплообменной трубки в больших конденсаторах, испарителях и маслоохладителях оно подходит для непрерывной работы и длительного срока службы.
Ключевые моменты выбора
Материал и процесс: Обычно используемые алюминиевые паяные пластины изготавливаются путем прокатки и прессования, при этом оба конца загибаются, а внутренняя сторона спаивается вместе. Они обладают лучшей устойчивостью к давлению и прочностью, чем традиционные сварные трубы.
Показатели эффективности: Соответствуют требованиям огнестойкости, таким как UL 94 V-0 и LOI ≥ 28%; Обратите внимание на диапазон термостойкости (обычно -40 ~ 150 ℃), устойчивость к давлению и выход пайки.
Требования к адаптации: при использовании принудительного воздушного/жидкостного охлаждения, сильного воздушного потока, воздействия вибрации и длительного срока службы приоритет следует отдавать моделям с надежной пайкой складных кромок и плотно прилегающими ребрами.
